DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF on olemassa erityisesti ajoneuvoille diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreille. Juuri ennen aloittamista korjaus Bmw Serie 5 E39 Touringille on välttämätöntä tietää, mistä tämä toimintahäiriö tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. näky-fap-Bmw-Sarja-5-E39-Touring

Mikä on DPF: n käyttö Bmw Serie 5 E39 Touringissa

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen moottorilohkon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorilohkon päästämien hiukkasten annosta, ja DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Bmw Serie 5 E39 Touringin saastuttavan ympäristöä.

Miksi FAP-valo syttyy Bmw Serie 5 E39 Touringiin

Bmw Serie 5 E39 Touring -autosi DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät sitten näiden pakokaasujen evakuoinnin. Tavallisesti Bmw 5 -sarjan E39 Touringin DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa siten palat. Jos se on kuitenkin erityisen vahingoittunut, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelmia. Epäilemättä näyttää siltä, ​​että varoitusvalo välkkyy säännöllisesti, kun Bmw Serie 5 E39 Touring toimii oikein. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Kun nämä kaiuttimet eivät mene hyvin, kun DPF on kunnossa, on mahdollista, että valo syttyy.

Mitä tehdä, jos Bmw Serie 5 E39 Touring -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa dpf Bmw Serie 5 E39 Touringista! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava mittapäät, jos ne toimivat oikein. Jos nämä toimivat hyvin, vika on DPF: ssä. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpö todella polttaa varastoidun lian ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tämä tekniikka ei koskaan toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi voi saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Nähdään pian !