DPF -varoitusvalo sammuu etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. DPF on erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa. Juuri ennen aloittamista korjaus Bmw Serie 5 E61 Touringissa on ymmärrettävä, mistä ongelma johtuu. Miten DPF toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertämme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Bmw Serie 5 E61 Touringissa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorista. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka loi FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorin tuottamaa hiukkasten määrää, ja hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et enää halua, että Bmw Serie 5 E61 Touring saastuttaa ympäristöä.
Miksi FAP-valo syttyy Bmw Serie 5 E61 Touringiin
Bmw Serie 5 E61 Touring -autosi DPF on tukossa
Tämä on useimmin toistuva toimintahäiriö. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen poistumisen. Normaalisti Bmw Serie 5 E61 Touringin hiukkassuodatin voi muuttua itsestään likaiseksi ja tuhota tämän jätteen. Valitettavasti jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen huolenaiheena on, että emme ole varmoja toimintahäiriöstä. Itse asiassa joskus käy niin, että valo palaa, kun Bmw Serie 5 E61 Touring toimii huoletta. Tässä hiukkassuodattimessa on muutamia elektronisia antureita, jotka välittävät viestin varoitusvalolle. Jos mittapäissäsi on toimintahäiriö, kun hiukkassuodatin toimii oikein, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Bmw Serie 5 E61 Touring -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa suojus ajoneuvostasi! Se on lain mukaan rangaistava. Sinun on tarkistettava anturit, jotta voit tarkistaa, toimivatko ne hyvin. Jos nämä koskaan toimivat oikein, huoli tulee FAP: sta. Jos se on likainen, voit korjata sen ajamalla tornien ympäri 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötilan tulisi tällä tavalla hiilihapottaa saostunut lika ja puhdistaa tämä hiukkassuodatin. Jos tämä tekniikka ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa, mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Hyvä tie!