DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää löytyy enemmän autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus tässä Citroen Nemo Combi -laitteessa on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä toimintahäiriö tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä asiakirja-aineistossa tarkastellaan aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Citroen Nemo Combi -autoosi
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvon. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorin tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, kun taas FAP kerää loput. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että tämä Citroen Nemo Combi saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Citroen Nemo Combi -autoosi
Citroen Nemo Combi -autosi DPF on tukossa
Itse asiassa se on yleisin toimintahäiriö. FAP lukkiutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät näiden pakokaasujen oikean kierron. Pääsääntöisesti tämän Citroen Nemo Combi -hiukkassuodatin on puhdistettava itsestään ja siten hävitettävä tämä jäte. Jos se on liian vaurioitunut, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa näyttää siltä, että varoitusvalo sammuu, kun tämä Citroen Nemo Combi käy sujuvasti. DPF: ssäsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin LEDillesi. Jos anturit eivät näy hyvin, kun DPF toimii oikein, on silti mahdollista, että valo laukeaa.
Mitä tehdä, jos Citroen Nemo Combi -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatin Citroen Nemo Combi -autoosi! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa äänihälyttimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat hyvin, toimintahäiriö johtuu DPF: stä. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta. Moottorilohkon lämpö voi polttaa tämän peitetyn noken tällä tavalla ja vapauttaa siten DPF: n. Jos tällainen tekniikka ei todellakaan toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Siksi on tarpeen huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tekstimme auttoi sinua. Hyvä kävely!