Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy enimmäkseen autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Juuri ennen aloittamista korjaus Citroen -viisumissa on tärkeää ymmärtää, mistä tämä vika johtuu. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. Kevyt Citroen-Visa

Mitä hyötyä DPF: stä on Citroen -viisumissasi?

Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottorilohko. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, sitten hiukkassuodatin kerää loput. Vaikuttaa välttämättömältä saada toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Citroen Visa -järjestelmän saastuttavan ympäristöä.

Miksi FAP -valo syttyy Citroen Visa -laitteessasi?

Citroen Visa -laitteesi DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin huolenaihe. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen kierron. Yleensä Citroen Visa -hiukkassuodatin voi tyhjentyä automaattisesti ja poistaa tämän jätteen. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on se, että sinulla ei ole varmaa ongelmaa. Kieltämättä usein tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun Citroen Visa toimii täydellisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos näissä luotaimissa on ongelma, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, merkkivalo voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Citroen Visa -laitteesi DPF -valo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa kansi Citroen Visa -laitteestasi! Se on lain mukaan rangaistava. Voit tarkistaa mittapäät, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, vika johtuu DPF: stä. Jos jälkimmäinen on likainen, se voidaan korjata ajamalla kierroksilla 10 minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Tällä tavalla moottorin lämpötila voi polttaa varastoidun noen ja siten puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen manipulointi ei toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huonokuntoinen kansi saastuttaa ja menettää virran. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Hyvää kävelyä!