Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on enemmän läsnä ajoneuvoissa diesel, vaikka ne löytyvätkin nyt bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Etukäteen kokeilla korjaus Citroen Revoltelle on viisaampaa tietää mistä huolenaihe tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä teemme kohta kohdalta -oppaan. 
Mikä on DPF: n käyttö Citroen Revoltessa
Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen auton. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka kehitti hiukkassuodattimen. Katalyytti pienentää vehikkelin emittoimien molekyylien annosta, ja FAP kerää ylijäämän. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Citroen Revolten saastuttavan.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Citroen Revoltessa
Citroen Revolten DPF on tukossa
Tässä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF: si likaantuu ajan myötä. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen evakuointia. Periaatteessa Citroen Revolten DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten tuhota tämä jäte. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huolenaihe on, että emme ole missään nimessä varmoja ongelmasta. Käytännössä sattuu usein, että varoitusvalo palaa, kun Citroen Revolte toimii täydellisesti. DPF: lläsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin merkkivaloosi. Kun kaiuttimet eivät näy oikein, kun DPF toimii oikein, on uskottavaa, että valo syttyy.
Mitä tehdä, jos Citroen Revolten DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin Citroen Revoltesta! Se on todellakin rikos. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne hyvin. Jos he itse toimivat hyvin, huoli on DPF: llä. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpötila polttaa siten varastoidun lian ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tämä tekniikka ei vieläkään sovellu, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huono kunto voi pilata mutta myös menettää virran. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvä tie!