- ongelmat hiukkassuodattimet ovat melko säännöllisiä. Kun ongelma tulee, voit havaita sen oireet suhteellisen erilaiset, kuten kiihtyvyyden menetys. On harvinaista, että tämä Citroen Tubikin huolenaihe tulee sellaisenaan FAP: sta, mutta epäilemättä tämä vaikuttaa siihen. Yritämme siten ymmärtää hiukkassuodattimen toiminnan ja sitten ymmärtää ongelman syy.ongelma-fap-Citroen-Tubik

Mikä on DPF: n käyttö Citroen Tubikissa

Fapin tehtävänä on suojella meitä. Kuten nimityksestä voi päätellä, jälkimmäisen tehtävänä on suodattaa hiukkasia haitallinen miehelle. Alun perin DPF oli etenkin dieselmoottoreissa, mutta ne ovat sitäkin tavallisempia bensiinimoottoreissa. Nämä Citroen Tubikin lähettämät hiukkaset, joista puhumme, ovat niin hienoja, että ne kykenevät helposti tunkeutumaan keuhkoihin. Tutkijat ovat vahvistaneet, että ne voivat aiheuttaa syöpää. Tässä mielessä tällä FAP: lla on ensisijainen rooli. Kun huolenaihe ilmenee, on viisaampaa huolehtia siitä. katalyytti käytetään päästettyjen hiukkasten alentamiseen, sitten DPF kerää jäljellä olevat hiukkaset.

Tukkeutuneen Citroen Tubikin DPF: syyt ja menetelmät

Siirrytään nyt asioihin, jotka huolestuttavat meitä. Joten voit selvittää, mistä tämä ongelma tulee ja kuinka korjata se.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten aiemmin todettiin, DPF: llä on harvinaista olla ongelma. Kun se likaantuu, se johtuu siitä, että huolen on oltava varmasti muualta. Huono polttoaineen palaminen johtaa joskus ylimääräiseen nokeen. Näin ollen on edelleen mahdollista, että huolenaihe johtuu toisesta moteur Citroen Tubik. Itse asiassa on tavallista, että se tulee injektorista.

Anturiongelma

Kun huono signaali lähetetään paikkaan moottorissa, se voi vahingoittaa moottorin mekaanisia ongelmia. Ketjun lopussa tämä suodatin vaikuttaa. Citroen Tubikin moottorin osat voivat toimia ongelmitta, mutta säätöongelmissa on. Ei ole helppoa ymmärtää, mistä huolenaihe tulee, ilman että asiantuntija diagnosoi sen.

Et aja tarpeeksi

Sinun pitäisi tietää, että läppä puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorin tuottaman lämmön ansiosta se voi ajaa ulos noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja ja ympäri kaupunkia, Citroen Tubikin DPF voi tukkeutua paljon nopeammin. Sen puhdistamiseksi on suositeltavaa ajaa neljännes tuntia 3000 rpm: llä.

Yhteenveto

Citroen Tubikin Fap tulee olemaan yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Kun se aiheuttaa ongelman, on hyvät mahdollisuudet, että ongelman alkuperä pysyy ylävirtaan. On tärkeää huomata, että DPF: n pysyvä poistaminen on muodollisesti laitonta Citroen Tubikilla tai millä tahansa ajoneuvolla. Siinä tapauksessa, että siinä on ongelma, se on sen vuoksi korjattava tai jopa vaihdettava. Jätä kommentti, jos tämä teksti oli hyödyllinen. Nauti tiestä!