Toimintahäiriöt hiukkassuodattimet osoittautua melko yleiseksi. Kun ongelma ilmenee, sinulla saattaa olla merkkejä melko monipuolinen, kuten kiihtyvyyden menetys. On edelleen melko poikkeuksellista, että Fiat Punto 2: n huoli tulee itse DPF: ltä, mutta siihen on epäilemättä vaikutusta. Siksi yritämme ymmärtää periaatteesi, jonka jälkeen ymmärrämme tämän huolen luonteen.
Mikä on DPF: n käyttö Fiat Punto 2: ssa
Tätä hiukkassuodatinta käytetään säilyttämään meidät. Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen terveydelle. Alun perin DPF: ää löydettiin erityisesti dieselmoottoreista, mutta niistä on tullut hyvin yleisiä bensiinijärjestelmissä. Tämäntyyppiset Fiat Punto 2: n tuottamat hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät nopeasti keuhkoihin. Tutkijat ovat vahvistaneet, että nämä voivat olla syövän lähde. Tässä tapauksessa tällä FAP: lla on ensisijainen rooli. Jos joskus ilmenee huolta, on siksi tärkeää kiinnittää siihen huomiota. katalyytti vähentää tuotettuja hiukkasia, sitten DPF kerää jäljellä olevat hiukkaset.
Tukkeutuneen Fiat Punto 2: n DPF: syyt ja ratkaisut
Mennään sen paksuuteen. Pystyt tunnistamaan tämän ongelman ja osaamaan sen korjata.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten aikaisemmin nähtiin, DPF: llä on harvinainen ongelma. Jos jälkimmäinen tukkeutuu, tämä tarkoittaa, että huoli tulee varmasti muualta. Polttoaineesi osittainen palaminen tuottaa joskus paljon jätettä. Siksi on hyväksyttävää, että huolenaiheenne tulee toisesta moteur tämän Fiat Punto 2: n on todellakin yleistä, että ongelma johtuu injektorista.
Anturiongelma
Jos väärä signaali lähetetään moottorilohkon sisäpuolelle, se voi vahingoittaa moottorilohkon mekaanisia toimintahäiriöitä. Poistuessa tämä suodatin vaikuttaa. Tämän Fiat Punto 2: n moottorilohkon osat voivat toimia ongelmitta, mutta voimme löytää säätöongelman. On vaikea ymmärtää ongelman alkuperää ilman mekaanikon suorittamaa tarkastusta.
Et aja tarpeeksi
Sinun tulisi tietää, että hiukkassuodatin puhdistaa itsensä itsenäisesti. Itse asiassa moottorilohkon tuottamassa lämpötilassa se onnistuu poistamaan noki . Jos aiot koskaan ajaa erityisesti kaupungissa, tämän Fiat Punto 2: n DPF tukkeutuu paljon nopeammin. On suositeltavaa kääntyä noin viidentoista minuutin nopeudella 3000 kierrosta minuutissa, jotta se tukkeutuu.
Yhteenveto
Fiat Punto 2: n DPF on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos jälkimmäinen aiheuttaa ongelman, on suuri mahdollisuus, että ongelman alkuperä on ylävirtaan. Muista, että DPF: n pysyvä poistaminen on muodollisesti laitonta Fiat Punto 2: lla kuten muillakin ajoneuvoilla. Siinä tapauksessa, että jälkimmäisellä on ongelma, se on tarpeen vianmäärittää tai jopa korvata. Jätä kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!