Toimintahäiriöt hiukkassuodattimet ovat melko yleisiä. Heti kun huoli tulee, voit saada merkkejä melko monipuolinen, kuten kiihtyvyyden menetys. On harvinaista, että tämä huoli Ford C-max 2: sta tulee erityisesti DPF: stä, mutta siihen voi kuitenkin vaikuttaa. Yritämme siten ymmärtää hiukkassuodattimen periaatteen ja löytää sitten tämän ongelman luonteen.
Mikä on Ford C-max 2: n DPF?
FAP on säilyttää itsesi. Kuten nimityksestä voi päätellä, sen tehtävänä on suodattaa molekyylejä myrkyllinen ympäristölle. Alun perin DPF oli etenkin dieseljärjestelmissä, mutta se osoittautuu sitä yleisemmäksi bensiinijärjestelmissä. Tämäntyyppiset Ford C-max 2: n tuottamat molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat yksinkertaisesti päästä keuhkoihin. Monet lääkärit ovat todistaneet, että he voivat aiheuttaa terveysongelmia. Tässä tapauksessa tällä FAP: lla on ensisijainen rooli. Jos ongelma ilmenee, on siksi tärkeää kiinnittää siihen huomiota. Sinun katalyytti vähentää tuotettujen molekyylien määrää, niin tämä FAP poimii jäljellä olevat molekyylit.
Estetyn Ford C-max 2: n DPF: alkuperä ja menetelmät
Mennään sen paksuuteen. Siksi pystyt erottamaan tämän ongelman ja osaamaan sen korjata.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten olemme jo sanoneet, on melko poikkeuksellista, että FAP on huolestuttava. Jos se likaantuu, se johtuu siitä, että ongelma tulee varmasti muualta. Polttoaineen väärä palaminen tuottaa joskus paljon jätettä. Siksi on mahdollista, että tämä huolenaihe johtuu toisesta moteur tämän Ford C-max 2: n todellakin, on yleistä, että ongelma johtuu suuttimista.
Anturiongelma
Jos väärä signaali lähetetään moottorilohkon sisäpuolelle, se aiheuttaa moottorilohkon mekanismin toimintahäiriöitä. Viime kädessä se vaikuttaa suodattimeen. Tämän Ford C-max 2: n moottorikomponentit toimivat luultavasti sujuvasti, mutta säätämisessä on ongelma. On vaikea arvata, mistä ongelma tuli, ilman että mekaanikko teki diagnoosin.
Et aja tarpeeksi
Tiedä, että läppä puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorilohkon tuottama lämpö voi ajaa ulos noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja kaupungissa, tämän Ford C-max 2: n DPF voi tukkeutua paljon nopeammin. Suosittelemme, että teet noin 3000 minuutin kierrosnopeuden XNUMX kierrosta minuutissa sen puhdistamiseksi.
Yhteenveto
Ford C-max 2: n dieselhiukkassuodatin on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos jälkimmäinen aiheuttaa koskaan huolta, on hyvät mahdollisuudet, että huolen aiheuttaja on ylävirtaan. On tärkeää huomata, että DPF: n poistaminen on rehellisesti laitonta Ford C-max 2: lle tai mille tahansa ajoneuvolle. Jos jälkimmäisessä on ongelma, se on korjattava tai vaihdettava. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä artikkeli on ollut sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!