- ongelmat FAP osoittautuvat melko yleisiksi. Kun ongelma ilmenee, voimme havaita oireet suhteellisen erilaisia, kuten tehon menetys. Lancia Thema 2 -puhelimesi ongelma ei usein johdu suodattimesta sellaisenaan, mutta se kuitenkin osoittautuu vaikuttavan. Yritämme siis ymmärtää suodattimen periaatteen ja sitten löytää ongelmasi luonteen.
Mihin DPF:ää käytetään Lancia Thema 2:ssa
Tätä hiukkassuodatinta käytetään suojaamaan sinua. Kuten voitte kuvitella, suodatinta käytetään hiukkasten suodattamiseen haitallinen miehen puolesta. Alun perin DPF oli pääasiassa dieselmoottoreissa, mutta nyt ne ovat yleisiä bensiinimoottoreissa. Tällaiset hiukkaset, joista puhumme, Lancia Thema 2 -laitteesi lähettävät, ovat niin hienojakoisia, että ne voivat imeytyä nopeasti keuhkoihin. Jotkut tutkijat ovat vahvistaneet, että nämä hiukkaset ovat saattaneet aiheuttaa terveysongelmia. Tässä mielessä FAP on erittäin tärkeä. Kun ongelma tulee, on erittäin tärkeää korjata se. Sinun katalyytti käytetään vähentämään hiukkasia, myöhemmin DPF kerää hiukkaset, jotka ovat onnistuneet läpäisemään.
Estetyn Lancia Thema 2:n DPF: alkuperä ja menetelmät
Mennään asiaan. Voimme todella tunnistaa ongelman ja tietää kuinka korjata se.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten olemme jo tutkineet, on melko poikkeuksellista, että FAP muodostaa ongelman. Jos jälkimmäinen likaantuu, tämä tarkoittaa, että ongelma tulee varmasti muualta. Polttoaineen osittainen palaminen voi aiheuttaa suuren määrän jäämiä. Siksi on mahdollista, että ongelmasi tulee jostain muusta osasta moteur Lancia Thema 2:sta. Ongelma johtuu edelleen suuttimista.
Anturiongelma
Kun vääristynyt signaali lähetetään muualle moottorin sisällä, se aiheuttaa ongelmia moottorin sisällä olevan mekanismin kanssa. Viime kädessä se vaikuttaa suodattimeesi. Lancia Thema 2:n moottorin osat saattavat toimia täydellisesti, mutta säädössä on ongelma. On vaikea ymmärtää, mistä ongelma johtuu ilman, että mekaanikko on suorittanut auditoinnin.
Et aja tarpeeksi
Sinun tulee tietää, että hiukkassuodatin puhdistaa itsensä itsenäisesti. Totta puhuen moottorin tuottama lämpö eliminoi moottorin noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja ja kaupunkialueilla, Lancia Thema 2:n DPF tukkeutuu paljon helpommin. Suosittelemme ajamaan noin viisitoista minuuttia nopeudella 3000 rpm tukkeutumisen poistamiseksi.
Yhteenveto
Lancia Thema 2:n hiukkassuodatin sattuu olemaan yksi sen viimeisistä komponenteista mekaaninen . Kun tämä aiheuttaa ongelman, sinulla on hyvä mahdollisuus, että ongelman lähde sijaitsee ylävirtaan. Muista, että DPF:n poistaminen pysyvästi on muodollisesti laitonta Lancia Thema 2:ssa kuten kaikissa muissakin ajoneuvoissa. Jos jälkimmäisessä tulee ongelmia, se on siksi korjattava tai jopa vaihdettava. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä viesti on joskus ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!