Hiukkassuodattimesi merkkivalo palaa etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy enimmäkseen autoista diesel, vaikka löydäisimme niitä tänään bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Fiat Croma 2 Sw -laitteessasi on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma johtuu. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi todistaja poistuu? Mitkä voivat olla yleisimpiä toimintahäiriöitä? Tässä artikkelissa kiertämme aihetta. varoitusvalo-Fiat-Croma-2-Sw

Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Croma 2 Sw: ssäsi?

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen moottoristasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamia hiukkasannoksia, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että Fiat Croma 2 Sw saastuu.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Fiat Croma 2 Sw -laitteeseesi

Fiat Croma 2 Sw -laitteesi DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen oikean kierron. Periaatteessa Fiat Croma 2 Sw -hiukkassuodattimen on puhdistettava itsensä ja tuhottava tämä jäte. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalot huolestuttavat sitä, että et ole missään tapauksessa varma, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa joskus tapahtuu niin, että merkkivalo syttyy, kun Fiat Croma 2 Sw toimii ilman huolia. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset luotaimet, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos nämä hälyttimet eivät toimi, kun hiukkassuodatin toimii oikein, on silti todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Fiat Croma 2 Sw -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa ajoneuvosi suojus! Se on rikos. Tarkista kaiuttimet, toimivatko ne hyvin. Jos ne itse toimivat täydellisesti, huolenaiheena on oltava hiukkassuodatin. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierroksilla 10 minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Siksi moottorin lämpötila hiiltää varastoidun noen ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä menettely ei todellakaan sovellu, sinun on muutettava sitä.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta myös menettää virtaa. Siksi sen muuttaminen on edelleen välttämätöntä. Lähetä kommentti, jos tämä viesti oli sinulle hyödyllinen. Hyvästi !