DPF: n merkkivalo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. DPF on pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreissa. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Fiat Fiorino 2nette -laitteessa on tärkeää ymmärtää ongelma. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa opastamme kohta kohdalta. fap-light-Fiat-Fiorino-2nette

Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Fiorino 2nette -laitteessasi?

Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen ajoneuvostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne tunkeutuvat helposti kehosi läpi. Se on lisäksi Peugeot joka teki hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää ajoneuvon tuottamien hiukkasten annosta, ja hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että Fiat Fiorino 2nette saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Fiat Fiorino 2nette -laitteeseesi

Fiat Fiorino 2nette -laitteesi DPF on tukossa

Tämä on toistuvin ongelma. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kasaantuvat ja vaikeuttavat siten näiden pakokaasujen evakuointia. Yleensä Fiat Fiorino 2netten hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä automaattisesti ja poistaa paakut. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen huolenaihe on, että et ole varma, onko ongelma. Käytännössä näyttää joskus siltä, ​​että merkkivalo vilkkuu, kun Fiat Fiorino 2nette toimii tasaisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on muutamia elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin varoitusvaloon. Jos anturit toimivat huonosti hiukkassuodattimen toimiessa oikein, varoitusvalo voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Fiat Fiorino 2nette -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa dpf Fiat Fiorino 2nette -laitteestasi! Itse asiassa se on rikos. Sinun on tarkistettava kaiuttimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Liioittamatta se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Ajoneuvon kuumuus paahtuu tällä tavalla varastoituun nokeen ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei edelleenkään toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut luukku saastuttaa, mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. On edelleen tärkeää muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!