Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme tänään bensiinimoottoreille. Juuri ennen aloittamista korjaus Fiat Fiorino 4 Combi -mallissa on edelleen ymmärrettävä, mistä tämä toimintahäiriö tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. varoitusvalo Fiat-Fiorino-4-Combi

Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Fiorino 4 Combi -autoosi

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkosta. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehomme läpi. Huomaa, että se on Peugeot kuka teki tämän DPF: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien hiukkasten annosta, sitten hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Fiat Fiorino 4 Combi -laitteen saastuvan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Fiat Fiorino 4 Combi -autoosi

Fiat Fiorino 4 Combi -autosi DPF on tukossa

Tämä on toistuvin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat kokkareita ja estävät sitten pakokaasujen oikean kierron. Yleensä Fiat Fiorino 4 Combi -hiukkassuodatin on puhdistettava itsestään ja ajaa siten paakut pois. Jos jälkimmäinen vaurioituu, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ole koskaan varma ongelmasta. Tosiaankin sattuu, että varoitusvalo sammuu, kun Fiat Fiorino 4 Combi toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Jos äänimerkit eivät ole kovin hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Fiat Fiorino 4 Combi -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kielletty irrottaa suojus autosta! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinun on tutkittava anturit, toimivatko ne. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma tulee DPF: stä. Jos se on likainen, voit korjata sen ajamalla ylinopeudella noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpö paahtaa siten tämän varastoidun lian ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Jos tällainen menettely ei todellakaan sovi, se tulisi korvata.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä saastuttaa tällöin mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Se on todellakin tarpeen korvata. Lähetä kommentti, jos tämä teksti auttoi sinua. Nauti tiestä!