DPF -varoitusvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF: tä löytyy enemmän autoista diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Ennen aloittamista korjaus Fiat Fiorinossa on tärkeää tietää, mistä tämä huolenaihe on peräisin. Miten hiukkassuodatin toimii? Mistä syistä todistaja kääntyy? Mitkä voivat olla tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertämme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Fiorinossasi?
Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen autosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorin hiukkasten määrää, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Fiat Fiorinon saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Fiat Fiorinossasi
Fiat Fiorinosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF likaantuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät sitten näiden pakokaasujen kierron. Pääsääntöisesti Fiat Fiorinon FAP voi puhdistaa itsensä ja ajaa siten paakut pois. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalot huolestuttavat sitä, että et ole varma, onko kyseessä toimintahäiriö. Esimerkiksi usein tapahtuu, että varoitusvalo syttyy, kun Fiat Fiorino on käynnissä ilman ongelmia. DPF -laitteessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät viestin merkkivalolle. Jos anturit ovat toimineet virheellisesti, kun tämä DPF on kunnossa, on todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Fiat Fiorinon DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf Fiat Fiorinostasi! Se on rikos. Tarkista kaiuttimet, toimivatko ne hyvin. Olettaen, että he itse toimivat hyvin, huolenaihe on hiukkassuodatin. Jos se on tukossa, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, sillä se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan tulisi siksi hiilihapottaa varastoitu noki ja vapauttaa tämä DPF. Kun tämä manipulointi ei ole ollenkaan sopiva, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen kannen pitäisi saastuttaa ja menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos viestimme auttoi sinua. Nauti tiestä!