Hiukkassuodattimen varoitusvalo sammuu, etkä tiedä mistä vika tulee. Hiukkassuodatinta löytyy enemmän autoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Fiat Punto 2 Hgt:ssä on välttämätöntä ymmärtää, mistä ongelma tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana kiertelemme kysymyksen. light-fap-Fiat-Punto-2-Hgt

Mihin DPF:ää käytetään autossasi Fiat Punto 2 Hgt

Kuten nimitys osoittaa, sillä on rooli suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvosi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on alentaa moottorista vapautuvien molekyylien määrää, jolloin DPF kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua Fiat Punto 2 Hgt:n saastuttavan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy autossasi Fiat Punto 2 Hgt

Fiat Punto 2 Hgt:si DPF on tukossa

Tässä on toistuvin toimintahäiriö. Ja se on normaalia, DPF tukkeutuu ajan kuluessa. Molekyylit kasaantuvat ja estävät näiden pakokaasujen virtauksen. A priori Fiat Punto 2 Hgt:n FAP voi puhdistaa itsensä ja poistaa siten tämän jätteen. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen huolenaihe on, että emme välttämättä ole varmoja toimintahäiriöstä. Itse asiassa toisinaan näyttää siltä, ​​​​että varoitusvalo palaa, kun Fiat Punto 2 Hgt toimii kunnolla. DPF:ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin merkkivalollesi. Jos kaikuluotaimissa on toimintahäiriö DPF:n toimiessa kunnolla, on mahdollista, että merkkivalo palaa.

Mitä tehdä, jos Fiat Punto 2 Hgt:n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa hiukkassuodatin autostasi! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, jotta voit tarkistaa, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat hyvin, ongelman täytyy olla hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella noin 10-15 minuuttia. Liioittelematta prosessi voi kuitenkin vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötila voi tällä tavalla polttaa varastoidun noen ja puhdistaa tämän DPF:n. Jos tämä menetelmä ei toimi ollenkaan, sinun on muutettava sitä.

Johtopäätös:

Vaurioitunut fap saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Siksi se on välttämätöntä vaihtaa. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto auttoi sinua. Nauti tiestä!