DPF: n valo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Fiat Scudo Ii -mallissasi on välttämätöntä ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä teemme pisteenkohtaisen oppaan. varoitusvalo Fiat-Scudo-Ii

Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Scudo Ii: ssäsi

Kuten nimensä ennakoi, viimeksi mainitulla on tehtävä puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorisi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka kehitti hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään vähentämään moottorilohkosta syntyvien molekyylien määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva DPF, jos et enää halua Fiat Scudo Ii -laitteesi saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Fiat Scudo Ii -malliin

Fiat Scudo Ii -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen hyvän kierron. Periaatteessa Fiat Scudo Ii -autosi hiukkassuodatin voidaan puhdistaa yksin ja poistaa siten palat. Jos se on kuitenkin liian vanha, joudut korvaamaan sen uudella.

Sähköinen ongelma

Näkevien ihmisten huolenaihe on, että et ole koskaan varma ongelmasta. Esimerkiksi näyttää ajoittain, että varoitusvalo sammuu, kun Fiat Scudo Ii on käynnissä huoletta. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin merkkivaloosi. Jos äänimerkit eivät toimi hyvin hiukkassuodattimen toimiessa, varoitusvalo syttyy todennäköisesti.

Mitä tehdä, jos Fiat Scudo Ii -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin, on täysin kiellettyä poistaa kannen Fiat Scudo Ii -autosta! Se on todellakin rikos. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, vika johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpötila pystyy siten hiiltämään varastoidun lian ja vapauttamaan hiukkassuodattimen. Kun tämä yhdistelmä ei sovi, sinun on korvattava se uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Itse asiassa on välttämätöntä muuttaa sitä. Lähetä kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Hyvä kävely!