Hiukkassuodattimen valo palaa etkä tiedä missä ongelma on. Hiukkassuodatin on läsnä enemmän autoissa diesel, vaikka voimme nyt löytää ne bensiini-autoista. Ennen kuin yrität korjaus Fiat Sedicissä on välttämätöntä tietää, mikä ongelma on. Mikä on FAP: n rooli? Mitkä ovat syyt siihen, että todistaja käynnistyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä teemme piste kerrallaan topo. 
Mikä on DPF: n käyttö Fiat Sedicissä
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen moottorin. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehosi läpi. Se on lisäksi Peugeot joka teki FAP: n. Katalyyttiä käytetään moottorin tuottamien hiukkasten määrän vähentämiseen, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Fiat Sedicin saastuvan.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Fiat Sedicille
Fiat Sedicin DPF on tukossa
Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF likaantuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät sitten näiden pakokaasujen kiertoa. A priori Fiat Sedicin DPF: n on puhdistettava itsensä ja sen vuoksi poistettava palat. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ole välttämättä varma ongelmasta. On kiistatonta, että joskus sattuu, että varoitusvalo palaa, kun Fiat Sedici toimii täydellisesti. DPF: lläsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Kun anturit eivät kovettu hyvin, kun tämä DPF toimii oikein, on uskottavaa, että todistajasi lähtee pois.
Mitä tehdä, jos Fiat Sedicin DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatin ajoneuvostasi! Se on todellakin rikos. Voit tarkistaa anturit, jotta voit nähdä, toimivatko ne hyvin. Jos oletetaan, että nämä toimivat täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen oli likainen, sinulla on mahdollisuus puhdistaa se ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorin lämmön tulisi hiiltää tämä peittynyt lika ja puhdistaa siten DPF. Siinä tapauksessa, että tämä manipulaatio ei sovi, sinun on muutettava sitä.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja tuhlata virtaa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvä tie!