Hiukkassuodattimesi merkkivalo syttyy etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä nyt löytyy bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Fiat Stilo Multiwagonissa on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma on peräisin. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän asiakirjan aikana tutustumme aiheeseen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Stilo Multiwagonissa?
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään suodattamaan mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvostasi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehon läpi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoria käytetään pienentämään moottorilohkon tuottamia molekyyliannoksia, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Fiat Stilo Multiwagonin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Fiat Stilo Multiwagonissa
Fiat Stilo Multiwagonin DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen kiertoa. Periaatteessa Fiat Stilo Multiwagonin hiukkassuodatin voi puhdistaa itsestään ja saada tämän jätteen katoamaan. Jos se on kuitenkin erityisen vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden näkijöiden huolenaihe on se, että huoli ei ole ollenkaan varma. Käytännössä tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo palaa, kun Fiat Stilo Multiwagon toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen luotain, jotka välittävät varoituksen valolle. Jos nämä luotaimet eivät toimi kunnolla tämän hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on mahdollista, että merkkivalo sammuu.
Mitä tehdä, jos Fiat Stilo Multiwagonin DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin ajoneuvon suojuksen irrottaminen on ehdottomasti kielletty! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinulla on mahdollisuus tutkia kaikuluotaimet, jotta voit tarkistaa, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri noin 10 minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötila hiiltää tämän varastoidun lian ja vapauttaa hiukkassuodattimen. Kun tämä menettely ei todellakaan toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Nauti tiestä!