DPF -merkkivalo palaa, etkä tiedä mistä vika tulee. DPF: tä löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka nyt löydämme ne bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen aloittamista korjaus Tässä Fiat Stilo Abarthissa on viisaampaa tietää, mistä huoli tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Stilo Abarthissa?
Kuten nimityksestään käy ilmi, se palvelee mikroskooppisten molekyylien puhdistamista haitallinen moottorilohko. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorin synnyttämien molekyylien annosta, kun taas hiukkassuodatin kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua tämän Fiat Stilo Abarthin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Fiat Stilo Abarth -laitteeseesi
Fiat Stilo Abarthin DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen virtaamisen. Normaalisti tämän Fiat Stilo Abarthin hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja poistamaan tämän jätteen. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, on välttämätöntä korvata se uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, mikä vika on. Esimerkiksi usein tapahtuu, että varoitusvalo vilkkuu, kun tämä Fiat Stilo Abarth toimii oikein. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos hälyttimet eivät toimi hyvin tämän hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on edelleen mahdollista, että merkkivalo palaa.
Mitä tehdä, jos Fiat Stilo Abarthin DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf Fiat Stilo Abarth -laitteestasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinulla on mahdollisuus seurata kaikuluotaimia ja tarkistaa, toimivatko ne oikein. Jos nämä koskaan toimivat täydellisesti, huoli tulee FAP: sta. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa kiertämällä tornissa noin kymmenen minuuttia. Älä kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorin lämpötilan pitäisi polttaa varastoitu noki ja puhdistaa hiukkassuodatin. Jos tällainen manipulointi ei todellakaan sovellu, sinun on muutettava se.
Johtopäätös:
Huonokuntoisen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa ja aiheuttaa virran katkeamista. On edelleen välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Hyvää kävelyä!