Hiukkassuodattimesi valo syttyy, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinikäyttöisistä autoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Fiat-ideassa on tärkeää ymmärtää, mistä huolenaihe tulee. Mihin DPF:ää käytetään? Miksi todistaja tulee? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tämän asiakirjan aikana teemme pistekohtaisen topon. 
Mitä hyötyä DPF:stä on Fiat Ideassasi
Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on suodattaa pois mikroskooppiset hiukkaset haitallinen autostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP:n. Katalyyttiä käytetään vähentämään moottorista syntyvien hiukkasten määrää, minkä jälkeen DPF kerää jäännökset. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että Fiat Idea saastuttaa hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Fiat Ideassa?
Fiat Ideasi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kerääntyvät ja häiritsevät näiden pakokaasujen hyvää kiertoa. Yleensä Fiat Idean DPF tulee puhdistaa automaattisesti ja poistaa tämä noki. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelmana on, että et ole varma, onko sinulla ongelma. Kiistatta joskus käy niin, että varoitusvalo syttyy, kun Fiat Idea on huoletta käynnissä. Tässä FAP:ssa on elektroniset hälyttimet, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan päin. Jos kaikuluotaimesi poimivat huonosti, kun DPF toimii täydellisesti, merkkivalo syttyy todennäköisesti.
Mitä tehdä, jos Fiat Ideassasi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, hiukkassuodattimen irrottaminen autostasi on täysin kiellettyä! Todellakin, se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat hyvin, huolen on tultava DPF:stä. Jos se osoittautuu tukkeutuneeksi, se voidaan avata ajamalla suurella nopeudella 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, sillä se voi vaurioittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa nousta ylös 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötila itse asiassa paahtaa tämän varastoidun noen ja puhdistaa siten DPF:n. Kun tämä tekniikka ei todellakaan sovi, sinun on korvattava se uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa, mutta myös menettää tehoa. Siksi on tärkeää muuttaa se. Kommentoi jos tämä teksti auttoi sinua. Hyvä tie!