DPF-merkkivalo palaa, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka näemmekin tänään bensiiniautoja. Ennen aloittamista korjaus tämän Ford Caprin osalta on tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa teemme kohta kohdalta oppaan. 
Mitä hyötyä Ford Caprissa on DPF:stä
Kuten nimensä ennakoi, jälkimmäistä käytetään puhdistamaan mikroskooppiset molekyylit myrkyllinen moottorilohkosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot kuka keksi tämän FAP:n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorista vapautuvien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää loput. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Ford Caprin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi Ford Capri -autosi DPF-varoitusvalo syttyy
Ford Capri -autosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Tämän Ford Caprin hiukkassuodattimen on ensin puhdistettava itsensä ja siten poistettava tämä jäte. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelmana on, että et ole koskaan varma, että ongelma on olemassa. Itse asiassa usein näyttää siltä, että merkkivalo vilkkuu, kun tämä Ford Capri on käynnissä ilman ongelmia. Tässä FAP:ssa on muutama elektroninen hälytin, jotka lähettävät varoituksen kojetauluun. Jos kaikuluotaimissasi on joskus ongelmia DPF:n toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että merkkivalo palaa.
Mitä tehdä, jos Ford Capri -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin Ford Capri -autosi hiukkassuodattimen irrottaminen on täysin kiellettyä! Se on rikos. Sinun on tutkittava anturit, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, se voidaan korjata ajamalla torneissa noin 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle käännöksissä, prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan pitäisi siksi hiiltää varastoitu lika, jolloin DPF vapautuu. Kun tällainen manipulointi ei toimi, sinun on korvattava se uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa, mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Se on edelleen välttämätöntä vaihtaa. Kirjoita kommentti, jos tekstistämme oli apua. Nauti tiestä!