DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Ennen kokeilla korjaus tässä Ford Mondeo 2: ssa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertelemme kysymystä. 
Mikä on DPF moottorissasi Ford Mondeo 2?
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen ajoneuvon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Se on lisäksi Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rooli on vähentää ajoneuvon päästämiä hiukkasia, kun taas DPF poimii loput. Siksi on välttämätöntä saada toimiva DPF, jos et halua, että tämä Ford Mondeo 2 saastuttaa ympäristöä.
Miksi Ford Mondeo 2: ssa syttyy DPF-varoitusvalo
Ford Mondeo 2: n FAP on tukossa
Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Itse asiassa DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen evakuointia. Normaalisti tämän Ford Mondeo 2: n DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja ajamaan näin nokea ulos. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin muutettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole millään tavalla varma huolestumisesta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun tämä Ford Mondeo 2 käy sujuvasti. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin merkkivaloosi. Jos mittapäät eivät näy hyvin, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että indikaattori syttyy.
Mitä tehdä, jos Ford Mondeo 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa suojus autosta! Tästä on rangaistavaa lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, on huolta hiukkassuodattimesta. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Se voi vahingoittaa ajoneuvoa liioittelematta. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuutissa Ajoneuvon lämpötila voi tällä tavoin polttaa varastoidun noen ja vapauttaa tämän DPF: n. Jos tämä toimenpide ei sovellu, joudut vaihtamaan sen.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva fap saastuttaa ja menettää virran. Se on todellakin tarpeen korvata. Kirjoita kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Nähdään pian !