DPF -varoitusvalo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. DPF on enemmän läsnä autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Ford Mondeo 2 St 220: lle on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma johtuu. Miten DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä tekstissä opastamme kohta kohdalta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Mondeo 2 St 220 -autossasi?
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorista. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalyyttiäsi käytetään moottorilohkon tuottamien molekyylien annoksen rajoittamiseen, ja hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Ford Mondeo 2 St 220: n saastuneen.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Mondeo 2 St 220 -laitteeseesi
Ford Mondeo 2 St 220: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen kiertoa. Periaatteessa Ford Mondeo 2 St 220 -hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä automaattisesti ja karkottaa tämän jätteen. Kuitenkin, jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien ongelma on se, että et ole varma, mikä ongelma on. Joskus näyttää siltä, että varoitusvalo syttyy, kun Ford Mondeo 2 St 220 toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos anturit ovat pahasti jumissa hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti todennäköistä, että varoitusvalo palaa.
Mitä tehdä, jos Ford Mondeo 2 St 220 -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Ford Mondeo 2 St 220 -laitteestasi! Tätä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat täydellisesti, huolen on tultava DPF: ltä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 rpm. Moottorilohkon kuumuus voi siis polttaa tämän varastoidun noen pois ja siten puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tämä järjestelmä ei toimi ollenkaan, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut luukku saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi se on vaihdettava. Jätä meille kommentti, jos viestimme auttoi sinua. Nauti tiestä!