DPF -varoitusvalo sammuu etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. DPF: tä löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka näemme nyt joitain bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Ford Street Ka: ssa on tärkeää ymmärtää, mistä toimintahäiriö johtui. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolet? Tämän asiakirjan aikana tutustumme aiheeseen. valo-fap-Ford-Street-Ka

Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Street Ka: ssa?

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottorilohko. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorisi rooli on rajoittaa moottorilohkon tuottamia molekyylejä, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä saada toimiva DPF, jos et enää halua Ford Street Ka: n saastuttavan.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Street Ka -laitteessasi

Ford Street Ka -laitteesi DPF on tukossa

Tässä on toistuvin toimintahäiriö. Ei ihme, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasautuvat ja estävät pakokaasujen hyvää kiertoa. Pääsääntöisesti Ford Street Ka: n DPF: n tulisi puhdistaa itsensä ja poistaa sen vuoksi paakut. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, mikä vika on. Käytännössä usein käy niin, että varoitusvalo palaa, kun Ford Street Ka toimii tasaisesti. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka välittävät signaalin kojelautaan. Jos nämä anturit toimivat väärin, kun DPF toimii täydellisesti, on todennäköistä, että varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Ford Street Ka -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa Ford Street Ka! Se on lain mukaan rangaistava. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, vian on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla kierroksilla noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa osoitteessa 3000 rpm. Moottorin lämpötila paahtoo tämän varastoidun noen ja vapauttaa tämän DPF: n. Jos tällainen käsittely ei sovi, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Huonokuntoinen saha saastuttaa, mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tämä tiedosto on auttanut sinua. Hyvästi !