Hiukkassuodattimesi merkkivalo sammuu, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiiniautoista. Juuri ennen aloitusta korjaus Tässä Honda Civic Type R -prototyypissä on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä voisivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tämän tiedoston aikana teemme topon kohta kohdalta. light-fap-Honda-Civic-Type-R-prototyyppi

Mihin DPF:ää käytetään Honda Civic Type R -prototyypissäsi

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen ajoneuvostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP:n. Katalyytti rajoittaa moottorilohkon synnyttämien hiukkasten määrää, minkä jälkeen DPF kerää jäännökset. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua tämän Honda Civic Type R -prototyypin saastuttavan.

Miksi DPF-valo syttyy Honda Civic Type R -prototypessä?

Honda Civic Type R -prototyypin DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Itse asiassa DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen poistumisen. Tämän Honda Civic Type R -prototyypin hiukkassuodattimen pitäisi ensin puhdistaa itsensä automaattisesti ja tuhota klusterit. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, se on vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen huolenaihe on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelmia. Käytännössä joskus tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Honda Civic Type R -prototyyppi toimii kunnolla. Tässä DPF:ssä on elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaasi. Jos nämä anturit eivät toimi kunnolla DPF:n toimiessa oikein, on todennäköistä, että valo laukeaa.

Mitä tehdä, jos Honda Civic Type R -prototyypin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta irrottaa autosi suojus! Itse asiassa se on rikos. Voit tarkistaa kaikuluotaimien toimivuuden. Jos nämä toimivat oikein, ongelma johtuu DPF:stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan avata ajamalla suurella nopeudella 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kierrosta / min. Moottorilohkon lämpötila hiilyttää siksi tämän varastoituneen lian ja puhdistaa DPF:n. Kun tämä menetelmä ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huonokuntoinen pyykki voi saastuttaa, mutta myös aiheuttaa tehon menetyksen. Siitä on silloin tärkeää huolehtia. Kirjoita kommentti, jos tämä teksti on koskaan auttanut sinua. Nähdään pian !