DPF:n merkkivalo syttyy, etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on läsnä pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Ennen kuin yrität korjaus tässä Honda Ev-sterissä on viisaampaa ymmärtää, mistä tämä ongelma johtuu. Mihin DPF:ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana teemme topo pisteeltä. seer-fap-Honda-Ev-ster

Mihin Honda Ev-sterissäsi käytetään DPF:ää

Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen haitallinen moottoristasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot kuka keksi tämän DPF:n. Katalyytti vähentää moottorilohkosta vapautuvien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi näyttää välttämättömältä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Honda Ev-sterin saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-valo syttyy Honda Ev-sterissäsi?

Honda Ev-sterisi DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Älä huoli, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen oikean kierron. Yleissääntönä on, että tämän Honda Ev-sterin hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja poistaa nämä jätteet. Se sanoi, että jos tämä on erityisen vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelmana on, että et ole millään tavalla varma ongelman olemassaolosta. Käytännössä tapahtuu usein, että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Honda Ev-ster toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on elektroniset hälyttimet, jotka välittävät signaalin kojelautaan. Jos näissä antureissa on ongelmia hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on todennäköistä, että varoitusvalo palaa.

Mitä tehdä, jos Honda Ev-sterin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin Honda Ev-sterisi hiukkassuodattimen irrottaminen on täysin kiellettyä! Tätä pidetään rikoksena. Sinun tulee tutkia kaiuttimet nähdäksesi toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat hyvin, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen on tukossa, se voidaan korjata ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kääntyy minuutteja. Moottorilohkon lämpötilan pitäisi tällä tavalla hiilyttää tämä kuoriutunut noki ja puhdistaa siten hiukkassuodattimesi. Jos tällainen menetelmä ei todellakaan toimi, sitä on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulee saastuttaa sekä vähentää ajoneuvon tehoa. Se on välttämätöntä vaihtaa. Jätä kommentti, jos tekstistämme oli sinulle apua. Hyvä tie!