DPF -merkkivalo palaa etkä tiedä mistä vika tulee. DPF on erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Honda Fcv: ssä on tärkeää tietää, mistä ongelma johtuu. Miten DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertämme kysymyksen. fap-Honda-Fcv

Mitä hyötyä DPF: stä on Honda Fcv: ssäsi?

Koska nimitys edellyttää, se palvelee mikroskooppisten molekyylien suodattamista myrkyllinen moottorista. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. On huomattava, että se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorista lähtevien molekyylien määrää, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Honda Fcv: n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Honda Fcv -laitteeseesi

Honda Fcv: n DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten näiden pakokaasujen oikean kierron. Yleensä Honda Fcv: n DPF voi puhdistaa itsensä automaattisesti ja poistaa tämän noen. Kuitenkin, jos tämä on erityisen vanha, se on välttämätöntä muuttaa.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et voi koskaan olla varma, että sinulla on toimintahäiriö. Epäilemättä tapahtuu toisinaan, että varoitusvalo vilkkuu, kun Honda Fcv toimii sujuvasti. FAP: ssä on elektroniset luotaimet, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos anturit eivät toimi kunnolla, kun DPF on kunnossa, merkkivalo voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Honda Fcv: n DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin suojuksen irrottaminen autosta on ehdottomasti kielletty! Se on lain mukaan rangaistava. Tarkista kaiuttimet, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelma johtuu DPF: stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkeille kierroksilla, tämä voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Moottorilohkon kuumuus polttaa näin saastuneen lian ja puhdistaa tämän DPF: n. Jos tällainen järjestelmä ei toimi ollenkaan, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa sekä aiheuttaa virran katkeamista. On itse asiassa välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos viestistämme oli hyötyä. Nauti tiestä!