Hiukkassuodattimesi valo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on olemassa pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä nyt löytyy bensiiniautoihin. Juuri ennen yrittämistä korjaus Honda Quintetille on viisaampaa ymmärtää, mistä tämä ongelma johtuu. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. seer-fap-Honda-Quintet

Mihin DPF:ää käytetään Honda Quintetissäsi

Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen autostasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka on kehittänyt tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkosta syntyvien hiukkasten määrää, jolloin DPF kerää ylijäämän. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Honda Quintet saastuta hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-valo syttyy Honda Quintetissäsi?

Honda Quintet -autosi DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujesi oikean kierron. Yleensä Honda Quintet -hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja saamaan tämän jätteen katoamaan. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huolenaihe on se, että meillä ei ole suinkaan varmaa, että meillä on ongelmia. Joskus esimerkiksi käy niin, että varoitusvalo palaa, kun Honda Quintet toimii täydellisesti. DPF:ssäsi on elektroniset hälyttimet, jotka lähettävät signaalin ilmaisimen suuntaan. Jos hälyttimet eivät toimi hyvin, kun FAP on kunnossa, on silti mahdollista, että varoitusvalo palaa.

Mitä tehdä, jos Honda Quintetin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta irrottaa autosi suojus! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, ongelman täytyy johtua DPF:stä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit korjata sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta / min. Moottorilohkon lämpötila voi siksi hiiltyä siihen kertyneen noen ja vapauttaa DPF:n. Kun tämä menettely ei todellakaan toimi, sitä on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa, mutta aiheuttaa myös tehon menetyksen. Siksi se on vaihdettava. Kirjoita kommentti, jos tekstistämme oli sinulle apua. Hyvää kävelyä!