Hiukkassuodattimesi valo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiiniautoista. Juuri ennen aloitusta korjaus Honda-logossa on tärkeää ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö johtuu. Mihin DPF:ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF:stä on Honda-logossasi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen ajoneuvostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka teki tämän DPF:n. Katalyyttiäsi käytetään alentamaan ajoneuvon tuottamien hiukkasten määrää, minkä jälkeen hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Honda-logon saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Honda-logossasi
Honda-logosi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodattimesi tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät näiden pakokaasujen poistumisen. Yleensä Honda Logon hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja poistaa kokkareita. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelmana on, että et ole varma, onko se viallinen. Itse asiassa toisinaan näyttää siltä, että varoitusvalo vilkkuu, kun Honda-logo toimii oikein. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloon. Kun nämä anturit eivät toimi hyvin, vaikka hiukkassuodatin on kunnossa, on todennäköistä, että varoitusvalo palaa.
Mitä tehdä, jos Honda Logosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on ehdottomasti kielletty! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa kaikuluotaimien toimivuuden. Jos ne itse toimivat oikein, vika on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit korjata sen ajamalla yli kierroslukua noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötila paahtaa tällä tavalla pinttyneen lian ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tällainen menettely ei toimi, sitä on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi saastua ja aiheuttaa tehon menetyksen. Siksi se on tarpeen muuttaa. Kirjoita kommentti, jos tiedostosta oli joskus hyötyä. Hyvästi !