DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää löytyy enemmän autoista diesel, vaikka niitä löytyy tänään bensiinimoottoreista. Ennen kuin yrität korjaus Honda Shuttlessa on tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. Honda-Shuttle-fap-ilmaisin

Mitä hyötyä DPF: stä on Honda Shuttle -laitteellasi

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot kuka loi tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien hiukkasten annosta, ja hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että Honda Shuttle saastuttaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Honda Shuttle -laitteellesi

Honda Shuttle -autosi DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja häiritsevät näiden pakokaasujen evakuointia. Pääsääntöisesti Honda Shuttle -hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja siten poistamaan tämän noken. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on muutettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Käytännössä sattuu joskus, että merkkivalo palaa, kun Honda Shuttle toimii oikein. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun anturit eivät toimi oikein, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, varoitusvalo voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Honda Shuttle -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa dpf ajoneuvostasi! Se on todellakin rikos. Voit tarkistaa äänestäjät ja selvittää, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit poistaa sen tukoksen ajamalla suurella nopeudella 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpötila pystyy näin ollen hiilittämään tämän varastoidun noken ja vapauttamaan tämän vuoksi tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä manipulaatio ei sovi ollenkaan, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioituneen kannen tulee saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Hyvä kävely!