Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiiniautoista. Ennen kuin aloitat korjaus Tässä Honda -näkemyksessä on tärkeää tietää, mistä tämä vika on peräisin. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa opastamme kohta kohdalta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Honda Insightissa?
Kuten nimensä ennakoi, sen tehtävä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohko. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalyyttiä käytetään pienentämään moottorilohkon tuottamia molekyylejä, kun taas DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua tämän Honda -havainnon saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi FAP -varoitusvalo syttyy Honda -oivalluksessasi
Honda Insightin DPF on tukossa
Tässä on toistuvin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen virtaamisen. Yleensä tämän honda -oivalluksen DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsensä ja ajaa pois paakut. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on se, että et ole millään tavalla varma huolesta. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että valo välkkyy, kun tämä Honda -näkemys toimii oikein. DPF -laitteessasi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos mittapäät eivät kovetu hyvin, kun DPF toimii täydellisesti, on silti todennäköistä, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos honda -oivalluksesi DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Honda Insight -laitteestasi! Se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Olettaen, että ne itse toimivat oikein, vika johtuu DPF: stä. Jos jälkimmäinen oli likainen, se on mahdollista korjata ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle kierroksilla, tämä voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpö voi polttaa tämän saastuneen lian ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tämä järjestelmä ei koskaan toimi, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa ja saa sinut menettämään virtaa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Hyvää kävelyä!