DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreille. Juuri ennen yritystä korjaus tälle honda-alkusoittolle on edelleen tarpeen ymmärtää, mistä ongelma tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen topon. kevyt-honda-alkusoitto

Mitä hyötyä DPF: stä on Honda-esijännitteellesi

Kuten nimityksestään käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen ajoneuvon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamia hiukkasten annoksia samalla, kun hiukkassuodatin kerää ylimääräisen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että tämä honda-alkusoitto saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy honda-ennakkoon

Honda-alkusoittosi DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen evakuoinnin. Tämän hondan alkusoittimen hiukkassuodattimen oletetaan olevan a priori puhdistettava ja siten poistettava tämä noki. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelma on, että emme ole missään nimessä varmoja ongelmien olemassaolosta. Itse asiassa näyttää ajoittain, että merkkivalo välkkyy, kun tämä honda-esivalinta toimii oikein. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos anturit eivät koskaan toimi hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos honda-esivalmisteen DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin honda preludesta! Se on rikos. Sinun on tutkittava äänimerkit, jotta näet, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat koskaan hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila polttaa tämän vuoksi varastoidun noken ja vapauttaa siten hiukkassuodattimen. Kun tämä menettely ei vieläkään sovellu, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja aiheuttaa virran menettämisen. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos viestistämme oli sinulle hyötyä. Hyvä tie!