Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tämän hyundai i40. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka alentavat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon lähettämän lämmön läpi ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätiloihin. Peruskomponentti on propelli joka päästää ilmaa ajoneuvoosi. Jos ilmaa saapuu hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Näemme tässä artikkelissa, miten ilmanvaihto toimii, jotta ongelmat voidaan tunnistaa paremmin ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.
Kuinka ilmanvaihto toimii Hyundai i40: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ilman regeneroinnin aloittamiseen tämän hyundai i40: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.
hyundai i40: usein ilmaantuvat ongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii koskaan, mutta pieni määrä ilmaa tulee tämän hyundai i40: n matkustamoon, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat tukossa. Avulla tournevis tasainen, älä epäröi poistaa venttiilejä ilmanvaihtoaukoista. Katsokaa vain sisälle, jos ne ovat täynnä. Kun näin tapahtuu, älä epäröi pölyttää niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.
Likainen ohjaussuodatin
Jos huomaat koskaan ulosvirtauksia ja ilmanvaihto on heikkoa, huolenaihe tulee varmasti tämän hyundai i40: n ohjaamon suodattimesta. Jälkimmäinen likaantuu ja kertyy bakteerit ajan myötä. On edelleen normaalia, että tämä on tukossa, se on selventää ilmaa, joka saavuttaa meidät. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on erityisen likainen, on parempi korvata se.
Puhallimen HS vastus
Jos Hyundai i40: n ilmanvaihtosäätimet toimivat koskaan huonosti tai eivät todellakaan, se johtuu varmasti vastuksesta. Tämä vastus mahdollistaa jännitteen nostamisen turbiinin nopeuden vahvistamiseksi. Ilmanvaihdon varjoisa toiminta johtuu todennäköisesti vastustuskyvystä. Tätä pientä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Potkijalla on kaksi melko säännöllistä ongelmaa. Harjat ovat pilaantuneet. Ajan myötä he voivat kulua ja aiheuttaa sähkövirheitä. Potkuri voi pyöriä satunnaisesti tai jopa lopettaa aktivoitumisen lainkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyy laakerit tuuletin moottori. Jos ilmanvaihto tuottaa koskaan ruisevaan mekaniikkaan verrattavaa ääntä, laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä artikkelia, kun huolesi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Hyvä kävely!