Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Bmw-sarja 3 E93 M3. Lämmitys ja ilmastointi ovat satunnaisesti mekanismeja, jotka voivat auttaa alentamaan tai nostamaan ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorista tulevan lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Pääkomponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Jos ilmaa saapuu vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihtohuolenaihe. Tämän oppaan ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme tunnistaa huolet paremmin ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.
Kuinka ilmanvaihto toimii Bmw Serie 3 E93 M3: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilmanvaihtoon Bmw Serie 3 E93 M3: n matkustamossa. Puhaltimen osalta jälkimmäinen tehdään yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.
BMW Serie 3 E93 M3: usein tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta Bmw Serie 3 E93 M3: n matkustamoon saapuu hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, on mahdollista irrottaa sulkuventtiilit. Riittää, että katsotaan sisälle, jos ne ovat tukossa. Jos näin tapahtuu, on mahdollista puhdistaa ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Jos havaitset vuotoja ja ilmanvaihdon intensiteetti puuttuu, ongelma johtuu todennäköisesti Bmw 3 -sarjan E93 M3: n matkustamosuodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. Se on täysin normaalia, että se on likainen, sillä se puhdistaa sinulle saapuvan ilman. Ei ole valmistajan suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos se on täysin likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Bmw Serie 3 E93 M3: n ilmanvaihtosäätimet eivät toimi hyvin tai edes ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon varjoisa toiminta johtuu todennäköisesti vastustuskyvystä. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Potkijalla on useita melko toistuvia ongelmia. Harjat voivat vahingoittua. Ajan myötä nämä voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövirheitä. Fanisi saattaa toimia hyvin satunnaisesti tai jopa ei toimi ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli tulee laakerit puhaltimen moottorista. Siinä tapauksessa, että ilmanvaihto tuottaa kohinaa, kuten ruosteinen mekanismi, sattuu, että sen laakerit vaativat voitelua. Voit vapaasti kommentoida tätä opasta, jos huolesi eroaa toisistaan auttaaksemme lukijoitamme. Nauti tiestä!