Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Bmw-sarja 5 E34. Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkosta syntyvän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Pääkomponentti on propelli joka päästää ilmaa mökkiisi. Jos ilmaa tuskin tai ollenkaan tulee, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän artikkelin ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita huolenaiheet ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.
Kuinka ilmanvaihto toimii Bmw Serie 5 E34 -laitteessa
Ilmanvaihtoa käytetään ensin ilman tuottamiseen Bmw 5 -sarjan E34 matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu usein vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin integraalivastus pienenee, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon nuppia vastus laskee.
BMW Serie 5 E34: usein tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta Bmw Serie 5 E34: n matkustamoon saapuu hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, voit poistaa ilmaläpän kannet. Tarkista vain, ovatko ne tukossa. Kun näin tapahtuu, voit pestä ne, mutta myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Jos tunnet koskaan vuotoa ja ilmanvaihdostasi puuttuu teho, ongelma johtuu todennäköisesti Bmw Serie 5 E34: n ohjaamon suodattimesta. Se likaantuu ja kasaantuu bakteerit ajan kanssa. Se on täysin normaalia, että se on tukossa, se puhdistaa sinulle saapuvan ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että irrotat sen ja tarkistat sen kunnon. Jos se on täysin likainen, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Jos Bmw Serie 5 E34: n ilmanvaihdon säätö ei toimi hyvin, jos ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon epäjohdonmukainen toimintahäiriö liittyy todennäköisesti huoleen vastustuksesta. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Potkijalla on kaksi melko yleistä ongelmaa. Harjat voivat olla vaurioituneita. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat heikentyä ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkuri voi juosta satunnaisesti, eikä edes aktivoitua ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyy laakerit moottorin. Siinä tapauksessa, että tuuletusaukko tuottaa sähisevää ääntä, kuten ruosteisen mekaniikan, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä artikkelia, jos huolesi on erilainen, auttaaksemme muita lukijoita. Nauti tiestä!