Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Ford Custom. Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan mekanismeja, jotka alentavat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkosta tulevan lämmön läpi ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätiloihin. Peruselementti on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvosi läpi. Jos ilmaa tuskin tulee tai ei tule ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihtohäiriö. Tämän artikkelin ansiosta näemme, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta ongelmat voidaan paremmin ymmärtää ja ymmärtää tekniikka niiden korjaamiseksi.ongelma-ilmanvaihto-Ford-Custom

Kuinka ilmanvaihto toimii Ford Customilla

Ilmanvaihdon ensisijaisena tarkoituksena on kierrättää ilma Ford Custom -mallin sisäpuolella. Puhaltimen osalta jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamon nuppia vastus pienenee.

Ford Custom: yleiset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos ilmanvaihto toimii joskus, mutta Ford Customin sisälle pääsee vähän ilmaa, on todennäköistä, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Käyttää tournevis litteät, on mahdollista poistaa ilmaläpät. Riittää, että katsot sisälle, jos ne ovat tukossa. Kun näin tapahtuu, on mahdollista puhdistaa ne ja ikkunaluukut.

Likainen ohjaussuodatin

Jos haistat höyryjä ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma on todennäköisesti Ford Customin matkustamosuodattimessa. Tämä tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan kanssa. On todella normaalia, että se on likainen, sillä se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On vain suositeltavaa purkaa se, tarkistaa sen kunto. Jos tämä on koskaan erityisen musta, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Ford Custom -autosi ilmanvaihdon säätö ei toimi hyvin tai ei ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Varjoisa ilmanvaihtohäiriö johtuu todennäköisesti vastuksen toimintahäiriöstä. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Meidän on muutettava sitä.

HS-puhallinmoottori

Potkijalla on kaksi melko yleistä ongelmaa. Harjat voivat vahingoittua. Mitä enemmän aikaa kuluu, viimeksi mainittu pystyy kulumaan ja aiheuttamaan sähkövirheitä. Tuuletin voi kääntyä sattumanvaraisesti tai ei pyöriä lainkaan. Sattuu myös, että toimintahäiriö tulee laakerit moottorin. Jos koskaan tuuletuksen pillit ovat verrattavissa ruosteiseen mekanismiin, sattuu, että sen laakerit puuttuvat voitelusta. Älä epäröi kommentoida tätä artikkelia, kun toimintahäiriösi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Hyvä tie!