Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto mallin Honda Cr-v prototyyppi. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätiloihin. Oleellinen komponentti on propelli joka lähettää ilmaa ajoneuvosi läpi. Hypoteesissa, jossa ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän viestin ansiosta huomaamme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme tunnistaa paremmin toimintahäiriöt ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Honda Cr-v -prototyypillä
Ilmanvaihdon ensisijainen tarkoitus on kiertää ilma Honda Cr-v Prototype -mallin matkustamossa. Puhaltimen osalta se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä kytkintä ajoneuvossa vastus pienenee.
Honda Cr-v -prototyyppi: Yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto on käynnissä, mutta Honda Cr-v Prototype -mallin matkustamoon pääsee vähän ilmaa, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis litteät, on mahdollista poistaa läpät ilmaläpistä. Sinun tarvitsee vain tarkistaa, ovatko ne tukossa. Jos näin on koskaan, on mahdollista pestä ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Kun haistat höyryjä ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma on todennäköisesti Honda Cr-v Prototype -mallin matkustamosuodattimessa. Se tukkii ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. Se on edelleen melko yleistä, että se on likainen, se selventää ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on täysin tukossa, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Honda Cr-v Prototype -ilmastointilaitteet toimivat huonosti, jos ne johtuvat ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vetämisestä. vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Outo ilmanvaihdon toimintahäiriö voi johtua vastusongelmasta. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Puhaltimessa voidaan havaita kaksi suhteellisen yleistä toimintahäiriötä. Harjat ovat pilaantuneet. Ajan myötä nämä voivat kulua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkuri voi pyöriä hyvin satunnaisesti ja jopa lopettaa aktivoitumisen lainkaan. On myös mahdollista, että ongelma johtuu laakerit moottorin. Jos tuuletus tuottaa ruisevaan mekaniikkaan verrattavaa sihisevää ääntä, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä viestiä, jos ongelmasi on erilainen, auttaaksemme muita lukijoita. Nähdään pian!