Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Honda Shuttlestasi. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka laskevat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorin lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, jotka päästävät ilmaa matkustamoon. Peruskomponentti tulee olemaan propelli joka päästää ilmaa autossasi. Jos ilmaa saapuu hyvin vähän tai ollenkaan, kyseessä on varmasti ilmanvaihdon ongelma. Näemme tässä artikkelissa, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja ymmärtää tekniikan niiden ratkaisemiseksi.
Kuinka tuuletusaukko toimii Honda Shuttlessa
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman regeneroimiseen Honda Shuttle -autosi matkustamossa. Pulserissa jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus on, sitä nopeammin turbiini pyörii. Nupin kääntäminen ajoneuvossa vähentää vastusta.
Honda Shuttle: Yleisiä tuuletusongelmia
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto toimii, mutta Honda Shuttle -autosi matkustamoon saapuu hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, älä epäröi poistaa kannet tuuletusaukoista. Tarkista vain, ovatko ne sotkuisia. Kun näin tapahtuu, älä epäröi pölytellä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.
Likainen ohjaussuodatin
Jos tunnet ulosvirtauksia ja tämä tuuletus on heikko, ongelma johtuu luultavasti Honda Shuttle -autosi matkustamon suodattimesta. Se tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On edelleen melko yleistä, että se on likainen, se on siellä suodattaakseen meille tulevan ilman. Valmistaja ei suosittele vaihtamisajankohtaa. Suosittelemme yksinkertaisesti poistamaan sen ja tarkistamaan sen kunnon. Kun jälkimmäinen on todella tukossa, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Honda Shuttlen tuuletuspainikkeet eivät toimi hyvin tai eivät toimi ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus antaa mahdollisuuden nostaa jännitettä tämän turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Tämän ilmanvaihdon outo toiminta johtuu epäilemättä vastustuskyvystä. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Pulserissa on kaksi melko yleistä vikaa. Harjat ovat kuluneet. Ajan myötä ne voivat huonontua ja aiheuttaa sähkövikoja. Pulseri voi toimia hyvin satunnaisesti tai jopa olla toimimatta ollenkaan. Sattuu myös, että huoli tulee laakerit moottorista. Kun ilmanvaihdosta kuuluu ruosteiseen mekaniikkaan verrattavaa korkeaa ääntä, on mahdollista, että laakereista puuttuu voitelu. Voit vapaasti kommentoida tätä artikkelia, jos huolenaiheesi on erilainen auttaaksesi muita lukijoita. Nähdään pian!