Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat satunnaisesti mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden laskea tai vahvistaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkosta tuotetun lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätilaan. Olennainen osa on propelli joka päästää ilmaa ajoneuvossasi. Siinä tapauksessa, että ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän oppaan ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita huolet ja omaksua niiden ratkaisemisen.
Kuinka ilmanvaihto toimii Lancia Delta 3: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman kiertämiseen Lancia Delta 3: n ohjaamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin integraalivastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus laskee.
Lancia Delta 3: usein tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun tuuletus on päällä, mutta pieni määrä ilmaa pääsee Lancia Delta 3: n sisätilaan, ilmaläpät voivat olla tukossa. Käyttää tournevis litteät, voit poistaa läpät ilmaläpistä. Katsokaa vain sisälle, jos ne ovat tukossa. Tällöin voit pestä ne ja ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Jos haistat hajuja ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma johtuu todennäköisesti Lancia Delta 3: n matkustamon suodattimesta. Tämä tukkii ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. On melko yleistä, että tämä on tukossa, se selventää sinulle saapuvaa ilmaa. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että purat sen, tarkista sen kunto. Kun tämä on todella likainen, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Kun Lancia Delta 3: n tuuletuspainikkeet toimivat huonosti tai eivät todellakaan, se on epäilemättä vastuksen takia. Tämä vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon outo toiminta voi liittyä vastusongelmaan. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Voimme löytää useita melko yleisiä huolenaiheita potkijan suhteen. Harjat ovat vaurioituneet. Vuosien mittaan ne voivat kulua ja aiheuttaa sähkövirheitä. Tuuletin voi käydä satunnaisesti tai jopa lakata toimimasta ollenkaan. On myös mahdollista, että ongelma tulee laakerit tuuletin moottori. Kun ilmanvaihto viheltää, kuten ruosteinen kone, sen laakerit eivät ehkä ole voideltuja. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä opasta, kun ongelmasi on erilainen, auttamaan muita lukijoita. Nähdään pian!