Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto mallisi Mercedes Classe C 4 Sw Amg. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka alentavat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorin päästämän lämmön ja toinen nesteen ansiosta jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, jotka päästävät ilman pääsemään sisätilaan. Olennainen osa on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvosi läpi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Löydämme tästä oppaasta, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita huolet ja omaksua tekniikan sen ratkaisemiseksi.ongelma-tuuletus-Mercedes-Classe-C-4-Sw-Amg

Kuinka tuuletus toimii Mercedes Classe C 4 Sw Amg

Ilmanvaihtoa käytetään ilman regeneroinnin aloittamiseen Mercedes Classe C 4 Sw Amg -autosi matkustamossa. Puhaltimelle se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän integraalivastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon kytkintä vastus pienenee.

Mercedes C-Class 4 Sw Amg: säännölliset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus toimii, mutta Mercedes C-Class 4 Sw Amg -autosi sisätiloihin tulee vähän ilmaa, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat sotkuisia. Kiitos a tournevis tasainen, älä epäröi poistaa venttiilejä ilmaläpistä. Riittää, kun katsot, jos ne ovat tukossa. Tässä tapauksessa älä epäröi pestä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.

Likainen ohjaussuodatin

Kun havaitset hajuja ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelman on tultava varmasti Mercedes Classe C 4 Sw Amg -mallisi suodattimesta. Tämä tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. On edelleen melko yleistä, että se on tukossa, se suodattaa meihin pääsevän ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On yksinkertaisesti suositeltavaa irrottaa se ja tarkistaa sen kunto. Jos se on todella musta, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Mercedes C-Class 4 Sw Amg -laitteesi ilmanvaihtosäätimet eivät toimi kunnolla tai eivät ollenkaan, se liittyy varmasti vastukseen. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon outo toimintahäiriö liittyy todennäköisesti vastuskysymykseen. Tämä pieni elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.

HS-puhallinmoottori

Potkurista löytyy useita suhteellisen säännöllisiä huolenaiheita. Harjat voivat vahingoittua. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat vahingoittua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkuri voi pyöriä satunnaisesti ja jopa lopettaa aktivoitumisen lainkaan. On myös mahdollista, että ongelma johtuu laakerit moottorin. Jos tuuletus viheltää, kuten ruosteinen mekanismi, sattuu, että sen laakerit tarvitsevat voitelua. Kommentoi vapaasti tätä opasta, jos ongelmasi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Nauti tiestä!