Jos injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen hyvin ärsyttävää. Usein se erottuu polttoaineen ulosvirtauksista tai tehohäviöistä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääksemme ongelman oikein. Mutta ensinnäkin on edelleen välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Citroen Visan ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Jotta voisit toimia oikein, Citroen Visa -autosi moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin jonka avulla tämä seos voidaan ajaa moottorilohkoon. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Citroen Visa voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Citroen Visa: n suutinongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos koskaan Citroen Visalta puuttuu virtaa tai sillä on kaasuaukkoja, se johtuu todennäköisesti injektorista. On edelleen mahdollista, että se pysyy tukossa jätteen takia. Tästä syystä on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoaineen ulosvirtaus saapuu, sen täytyy epäilemättä tulla a fuite . Vältä tällöin ajamista Citroen Visa -kortilla. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten soita autokorjaamolle, hän tietää mitä tehdä. Kun se on liitos, sinulla on varaa korjaukseen. Parempi, että injektori ei ole lopullisesti poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei aina tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on lähde, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai sisältää vuodon. Huomaa, että Citroen Visa -ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten ongelman tunnistaminen on välttämätöntä.
Säilytä Citroen Visa -kortti
Ehdotamme nyt joitain tekniikoita injektiohäiriöiden välttämiseksi.
- Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
- Aja neljäsosa tuntia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon tuottama lämpötila pölyttää komponentit samoin kuin ruiskutus ohimennen.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ovat toimintahäiriöt, jotka liittyvät Citroen Visa -kortin pistämiseen ja joihinkin tekniikoihin niiden kiertämiseksi. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä asiantuntijan luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos olet koskaan löytänyt tämän injektion hyödylliseksi. Hyvä kävely!