Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on hyvin epämiellyttävää. Usein se voidaan erottaa polttoaineen hajusta tai virran puutteesta. Toimintahäiriön täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .vika-suutin BMW-Serie-4-F32

Bmw Serie 4 F32: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Toimiakseen tämän Bmw Serie 4 F32: n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkossa. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Bmw Serie 4 F32: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus koottu a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Bmw Serie 4 F32: n suutinongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun Bmw Serie 4 F32 -autosi menettää virran tai siinä on aukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että se pysyy tukossa jätteen takia. Siksi on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se johtuu todennäköisesti a fuite . Kun näin tapahtuu, vältä ajamista tällä Bmw Serie 4 F32: lla. Vuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vaarallisia. Joten mene autokorjaamolle, hän selittää mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti injektori ei ole selvästi HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei välttämättä johdu injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Kun kuitenkin tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että Bmw Serie 4 F32: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on välttämätöntä ymmärtää vika oikein.

Jatka Bmw Serie 4 F32: n injektiota

Tarjoamme nyt useita vinkkejä injektio-ongelmien välttämiseksi.

  • Laita carburant laadullinen.
  • Aja neljäsosa tuntia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon tuottaman lämpötilan tulisi peittää komponentit ja prosessin ruiskutus.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitä ongelmia aiheutuu Bmw Serie 4 F32: n ruiskuttamisesta ja useista tekniikoista niiden kiertämiseksi. Jos ongelmasi jatkuu, voit kääntyä ammattilaisen puoleen, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektiotiedosto on auttanut sinua. Nähdään pian!