Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen hyvin ärsyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoainehöyryillä tai kiihtyvyyden menetyksillä. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin on silti välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .suutin-injektori-BMW-Serie-4-F83-M4

Bmw Serie 4 F83 M4: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Oikein toimiakseen Bmw Serie 4 F83 M4: n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen käyttämisen moottorilohkossa. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Bmw Serie 4 F83 M4 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin lohkon suunnitteli Rodolphe Diesel itse vuonna 1893.

Bmw Serie 4 F83 M4: n ruiskutusongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun tämä Bmw Serie 4 F83 M4 menettää virran tai siinä on aukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että se jää likaiseksi jätteen takia. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryjä tuntuu, se johtuu todennäköisesti a fuite . Kun se on siinä, vältä Bmw Serie 4 F83 M4: n ajamista. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten soita mekaanikollesi, hän tietää mitä tehdä. Kun se on sinetti, voit yrittää korjata. Parempi, että injektori ei ole kokonaan pois käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei väistämättä johdu injektorista. Syitä voi olla lukuisia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on mukana, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että tämän Bmw Serie 4 F83 M4: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on välttämätöntä erottaa ongelma oikein.

Jatka Bmw Serie 4 F83 M4: n injektiota

Tässä on nyt useita tekniikoita injektiohäiriöiden välttämiseksi.

  • Sélectionner un carburant laadullinen.
  • Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta / minuutti 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottama lämpö tukkii komponentit ja tietysti ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät tämän Bmw Serie 4 F83 M4: n ruiskutukseen liittyvät toimintahäiriöt ja useita tekniikoita niiden välttämiseksi. Jos tämä ongelma ei häviä, älä epäröi mennä ammattilaiselle, koska se on rehellisesti sanottuna välttämätön osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektiota koskeva viesti oli hyödyllinen. Nähdään pian!