Jos injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen todella ärsyttävää. Yleensä tämä on havaittavissa polttoaineen ulosvirtauksissa tai tehohäviössä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistamaan huolesi oikein. Mutta ensin on edelleen tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Fiat Multipla: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Oikein toimiakseen Fiat Multipla -laitteen moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin mikä antaa mahdollisuuden lähettää tämä seos moottorilohkon sisään. Jos injektorissa on ongelmia, Fiat Multipla -laitteella voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Fiat Multipla: n suutinongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Fiat Multipla -laitteellasi ei ole virtaa tai siinä on kaasuaukkoja, se liittyy varmasti injektoriin. On mahdollista, että jälkimmäinen jää likaiseksi kerrostumien takia. Tästä syystä on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin muuttaa tätä järjestelmää.
Polttoaineen haju
Jos polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, se johtuu todennäköisesti a fuite . Tällöin on parempi välttää Fiat Multipla -matkalle lähtöä. Polttoainevuodot osoittautuvat harvoiksi, mutta melko vakaviksi. Joten mene mekaanikkosi luo, hän tietää mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti injektori ei ole selvästi poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei väistämättä johdu injektorista. Syitä on monia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on lähde, se liittyy varmasti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuodon. Muista, että Fiat Multipla -laitteen ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Jatka Fiat Multipla -injektion pistämistä
Tarjoamme nyt joitain menetelmiä injektiohäiriöiden välttämiseksi.
- Valitse a carburant laatua.
- Kestää neljäsosa tuntia 3000 kierrosta / minuutti kahden kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämä lämpötila pölyttää komponentit samoin kuin muuten ruiskutus.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä toimintahäiriöt liittyvät Fiat Multipla -laitteen pistämiseen ja joitain vinkkejä niiden kiertämiseen. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektio-opas oli hyödyllinen. Nauti tiestä!