Kun injektiojärjestelmä hajoaa erittely se on suoraan sanottuna epämiellyttävää. Usein se erottuu polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Toimintahäiriö johtuu suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tämän toimintahäiriön tunnistamiseksi paremmin. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .vikasuutin-Fiat-Punto-3

Fiat Punto 3: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Jotta Fiat Punto 3: n moottorilohko voi toimia oikein, se tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden kuljettaa tämä seos moottorilohkon sisällä. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Fiat Punto 3: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Fiat Punto 3: n suutinongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos koskaan Fiat Punto 3: sta puuttuu virta tai siinä on kiihdytysreikiä, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että jälkimmäinen on estetty talletusten takia. Tästä syystä on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se todennäköisesti tulee a fuite . Tällöin on parempi välttää tämän Fiat Punto 3: n ottamista matkalle. Vuodot osoittautuvat poikkeuksellisiksi, mutta suhteellisen vaarallisiksi. Joten mene mekaanikkosi luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun se on liitos, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti injektori ei ole selvästi HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei väistämättä johdu injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että tämän Fiat Punto 3: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten vika on tunnistettava oikein.

Jatka Fiat Punto 3: n pistämistä

Tarjoamme sinulle nyt arvokkaita tekniikoita injektio-ongelmien välttämiseksi.

  • Osta a carburant laatua.
  • Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämä lämpötila pölyttää sitten komponentit ja ruiskutus ohimennen.
  • Tyhjennä suhteellisen säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät tämän Fiat Punto 3: n pistämiseen ja arvokkaisiin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos vika ei häviä, voit mennä mekaanikon luokse, koska se on todella tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektiota käsittelevä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Hyvä kävely!