Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se voi olla todella ärsyttävää. Yleensä sille on ominaista polttoainehöyryt tai kiihtyvyyden menetys. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman paremmin. Mutta ennen kaikkea voi olla tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .suutin-suutin-Ford-20-M

Ruiskutusjärjestelmä Ford 20 M: ssä: miten se toimii

Toimiakseen oikein tämän Ford 20 M:n moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Ford 20 M ei voi enää käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Ford 20 M: ssä: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Ford 20 M:stä joskus puuttuu tehoa tai siinä on kiihdytysreikiä, se johtuu varmasti suuttimesta. On mahdollista, että jälkimmäinen on likainen jätteen takia. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoainehöyryjä tuntuu, se johtuu varmasti a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä ajamista tällä Ford 20 M:llä. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta vakavia. Mene siis autokorjaamoon, hän tietää mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Toivon, että injektori ei ole korjaamattoman HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei aina ole suuttimessa. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet koskaan vakuuttunut siitä, että injektori on kyseessä, se johtuu varmasti siitä injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai vuotaa. Huomaa, että Ford 20 M:n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma oikein.

Ylläpitää Ford 20 M: n ruiskutus

Tässä on nyt joitain tekniikoita injektio-ongelmien ennakoimiseksi.

  • Osta a carburant hyvälaatuisia.
  • Aja neljäsosa tuntia 3000 rpm 1 kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon lähettämä lämpö pölyttää sitten ainesosista, samoin kuin ruiskutuksen ohimennen.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitä ongelmia Ford 20 M:n ruiskutuksessa tulee olemaan ja joitain vinkkejä niiden välttämiseen. Jos tämä ongelma jatkuu, älä epäröi mennä autotalliin, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektioartikkeli oli hyödyllinen. Hyvää kävelyä!