Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen todella ärsyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoainehöyryistä tai tehohäviöistä. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme tunnistaa ongelman paremmin. Mutta ensin on edelleen viisaampaa tarttua injektiojärjestelmäsi periaate .vika-suutin Ford Escort-3-Clipper

Injektiojärjestelmä Ford Escort 3 Clipperissä: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla Ford Escort 3 Clipperin moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Jos suuttimessa on ongelma, Ford Escort 3 Clipper ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Suutinongelma Ford Escort 3 Clipperissä: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos tämä Ford Escort 3 Clipper menettää virtaa tai siinä on virta -aukkoja, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa jätteen vuoksi. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainekaasut saapuvat, se todennäköisesti tulee a fuite . Vältä tällöin kiertomatkaa Ford Escort 3 Clipperillä. Vuodot ovat harvinaisia, mutta varsin vaarallisia. Soita siis mekaanikolle, hän tietää mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit korjata sen. Parempi, että injektori ei ole selvästi HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syitä tulee olemaan monia. Jos toisaalta sinusta tuntuu vakuuttuneelta, että suutin on lähde, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai vuotaa. Sinun pitäisi tietää, että tämän Ford Escort 3 Clipperin ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on viisaampaa havaita ongelma oikein.

Ylläpidä Ford Escort 3 Clipper -injektiosi

Tässä on nyt muutamia vinkkejä injektio -ongelmien välttämiseksi.

  • Valitse a carburant laatua.
  • Aja noin 15 minuuttia 3000 rpm Kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämä lämpö pölyttää sitten aineosat ja ruiskutuksen kulkiessaan.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat tämän Ford Escort 3 Clipperin ruiskutukseen liittyvät ongelmat ja jotkut menetelmät niiden kiertämiseksi. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaisen puoleen, koska se on todella tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos pidit tätä injektiota hyödyllisenä. Hyvästi!