Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella epämiellyttävää. Yleensä se havaitaan polttoaineen hajulla tai tehohäviöllä. Ongelman on tultava injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tämän ongelman tunnistamiseksi paremmin. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Ford Escort 3: ssä: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla tämän Ford Escort 3: n moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorissa. Tästä syystä, jos injektorissa on ongelma, Ford Escort 3: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , kerännyt toisinaan a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Ford Escort 3: n suutinongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Ford Escort 3 menettää virran tai siinä on aukkoja, se johtuu todennäköisesti injektorista. On todennäköistä, että tämä on likainen talletusten takia. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehajuja tulee, se tulee varmasti a fuite . Jos näin on, vältä ajamista tämän Ford Escort 3: n kanssa. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita autokorjaamolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos sinetillä on joskus ongelmia, sinulla on varaa korjaukseen. Toivottavasti suutin ei ole rikkoutumatta.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos toisaalta olet vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että Ford Escort 3: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on välttämätöntä ymmärtää ongelma oikein.
Jatka Ford Escort 3: n injektiota
Tässä on nyt useita tekniikoita injektio-ongelmien välttämiseksi.
- Laita carburant laatua.
- Aja neljäsosa tunti 3000 kierrosta minuutissa kerran neljännes. Moottorin tuottaman lämmön tulisi pölyttää komponentit ja ruiskutus prosessin aikana.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ovat huolenaiheet, jotka liittyvät Ford Escort 3: n ruiskuttamiseen ja useisiin menetelmiin niiden välttämiseksi. Jos tämä huolenaihe jatkuu, voit mennä mekaanikon luokse, koska se on todella tärkeä osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektiotiedosto on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä kävely!