Heti kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen erittäin ärsyttävää. Yleensä se havaitaan polttoaineen hajuilla tai tehon menetyksellä. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän huolen paremmin. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Ford Ka 2: ssa: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Ford Ka 2: n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Jos injektorissa on ongelma, Ford Ka 2 -laitteellasi voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty toisinaan a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suutinongelma Ford Ka 2: ssa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Ford Ka 2 menettää tehonsa tai siinä on kaasuaukot, se liittyy ehdottomasti suuttimeen. On mahdollista, että tämä on tukossa talletusten vuoksi. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun haistat polttoainetta, se johtuu varmasti a fuite . Jos näin on koskaan, on parempi välttää kiertoajelua Ford Ka 2: n kanssa. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vakavia. Joten soita autokorjaamolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos tiivisteessä ilmenee ongelmia, voit tehdä korjauksen. Parempi, että injektori ei ole lopullisesti epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että suutin on syy, se johtuu varmasti siitä injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai muuten vuoto. Sinun pitäisi tietää, että Ford Ka 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma oikein.
Jatka Ford Ka 2: n injektiota
Tässä on joitain vinkkejä injektio-ongelmien välttämiseksi.
- Valitse a carburant hyvälaatuisia.
- Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon tuottama lämpö pölyttää sitten ainesosat ja ruiskutus ohimennen.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitä ongelmia Ford Ka 2: n ruiskutuksessa ja joissakin tekniikoissa on, jos haluamme välttää ne. Jos tämä ongelma jatkuu, voit mennä mekaanikolle yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektion viesti on ollut hyödyllinen. Nauti tiestä!