Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se on suoraan sanottuna ärsyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoainehöyryillä tai kiihtyvyyden menetyksillä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän ongelman paremmin. Mutta ennen kaikkea on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .Ford-S-max-2-injektorikärki

Ruiskutusjärjestelmä Ford S-max 2: ssa: miten se toimii

Toimiakseen oikein, Ford S-max 2: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan ajaa moottorilohkoon. Jos injektorissa on ongelmia, Ford S-max 2: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi ajoittain yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Injektoriongelma Ford S-max 2: n alkuperässä ja seurauksissa

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun Ford S-max 2 -autosi menettää tehonsa tai siinä on aukkoja, se liittyy todennäköisesti suuttimeen. On mahdollista, että se on tukossa jätteistä. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoainehöyryjä tuntuu, ne ovat varmasti peräisin a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä kierrosta Ford S-max 2: lla. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta varsin vaarallisia. Joten mene autokorjaamoon, hän kertoo sinulle, mitä tehdä. Jos se on ongelma tiivisteessä, voit yrittää korjata. Parempi, että injektori ei ole korjaamattomasti HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei väistämättä johdu injektorista. Alkuperä voi olla lukuinen. Kun olet kuitenkin vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai sisältää vuodon. Muista, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Ford S-max 2: ssa on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.

Jatka Ford S-max 2: n injektiota

Tässä on useita tapoja välttää injektio-ongelmat.

  • Laita carburant hyvälaatuisia.
  • Aja neljäsosa tuntia 3000 kierrosta minuutissa kerran neljännes. Moottorilohkon tuottama lämpötila poistaa komponentit ja muuten ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät Ford S-max 2: n ruiskutukseen ja useisiin menetelmiin päästäksesi eteenpäin. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi ottaa yhteyttä asiantuntijaan, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektioteksti oli hyödyllinen. Hyvä tie!