Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se on edelleen todella ärsyttävää. Usein se erottuu polttoaineen hajuista tai kiihtyvyyden menetyksestä. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin määrittääksemme tämän ongelman oikein. Mutta aluksi on viisaampaa ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Honda Ev-sterissä: miten se toimii
Toimiakseen oikein tämän Honda Ev-sterin moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Honda Ev-sterissäsi voi olla ongelmia käynnistyksen aikana. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin lohkon suunnitteli Rodolphe Diesel itse vuonna 1893.
Suuttimen ongelma Honda Ev-sterissä: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Honda Ev-sterisi virta katkeaa tai siinä on virta-aukkoja, se on luultavasti liitetty suuttimeen. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa kerrostumien vuoksi. Tästä syystä on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun haistat polttoainetta, se on todennäköisesti a fuite . Kun on, on parempi välttää ajamista tällä Honda Ev-sterillä. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene autokorjaajaan, hän tietää mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti ruisku ei ole pysyvästi rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä ole suuttimessa. Syitä tulee olemaan monia. Jos olet kuitenkin varma, että injektori on syynä, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuodon. Älä unohda, että Honda Ev-ster -autosi ruiskutuspumpun vaihto on melko kallista, joten on itse asiassa viisaampaa ymmärtää ongelma oikein.
Huolla Honda Ev-sterin ruiskutus oikein
Tässä on joitain ratkaisuja ruiskutusongelmien välttämiseksi.
- Valitse a carburant laatua.
- Aja noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta / minuuttia 1 kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon lähettämä lämpö puhdistaa komponentit sekä ruiskutuksen matkalla.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat tulevat olemaan Honda Ev-ster -ruiskutuksen yhteydessä ja joitain tekniikoita, jos haluat välttää ne. Jos tämä ongelma ei poistu, voit kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektiotiedosto auttoi sinua. Nähdään pian!